[:ru]БЫСТРОТВЕРДЕЮЩИЕ БЕТОНЫ ДЛЯ КОНСТРУКЦИЙ И СООРУЖЕНИЙ, ВОЗВОДИМЫХ В СКОЛЬЗЯЩЕЙ ОПАЛУБКЕ[:en]EARLY STRENGTH CONCRETES FOR CONSTRUCTIONS AND BUILDINGS ERECTED IN SLIDING FORMWORK[:]
200,00
р.
р.
[:ru]В настоящее время все большее применение находят дорожные железобетонные ограждения, возводимые методом скользящей опалубки. Преимуществом метода непрерывного формования является уменьшение численности рабочих, занятых сооружением опалубки и укладкой бетона и сокращение сроков бетоноукладочных работ. Однако существующие технологии изготовления ограждений с усиленным армированием выявили недостатки, которые не позволяют добиться необходимого качества этих изделий: неполная проработка бетонной смеси в нижней части конструкции барьера (образование пустот) и оседание свежеуложенного барьера под влиянием вибраций, передающихся через основания. В связи с этим важными и актуальными являются исследования, направленные на повышение качества и надежности железобетонных ограждений на мостовых сооружениях, возводимых методом сколь-зящей опалубки, так как к мостовым конструкциям предъявляются все более высокие требования по прочности, долговечности, водонепроницаемости и морозостойкости.[:en]At present, most of road reinforced concrete fencing is erected by the sliding formwork method. It is being applied more and more widely. The advantage of the continuous shaping method is a smaller number of workers occupied in the formwork construction and concrete laying and shorter duration of concreting. However, the existing fencing technologies with reinforced concrete have drawbacks that do not allow achieving the required quality of these products, namely, incomplete processing of concrete in the bottom part of the barrier structure (caving) and deposition of the freshly laid barrier under the effect of vibrations transmitted through the foundation. This explains the importance and relevance of studies aimed at improving the quality and reliability of reinforced concrete barriers on bridges that are built by the sliding formwork method, since bridge structures are subject to higher requirements for strength, durability, and resistance to water and frost.[:]