[:ru]200-ЛЕТНЯЯ ИСТОРИЯ ЦЕМЕНТА И БЕТОНА[:en]TWO CENTURIES OF CEMENT AND CONCRETE HISTORY[:]

[:ru]XIX век связан с бурным развитием промышленности в России. Началось строительство шоссейных дорог, мостов, каналов. С этой целью в 1809 г. учреждено новое ведомство — Корпус инженеров путей сообщения, ныне Петербургский государственный университет путей сообщения. С первых дней существования он стал методическим и научным центром, в котором была сосредоточена разработка теоретических основ строительства железных и шоссейных дорог, мостов, гидротехнических сооружений. Поиском эффективных строительных материалов для производства новых компонентов известковых вяжущих занимались известные ученые Н. И. Богданов, П. П. Базен, М. С. Волков, Б. Клапейрон, Г. Ламе, Р. Шарлевиль. В 1822 г. был издан труд Р. Шарлевиля «Трактат об искусстве изготавливать хорошие строительные растворы». В 1823 г. неоценимую услугу Ведомству путей сообщения оказал первооткрыватель способа получения отечественного портландцемента из искусственной смеси известняка и глины Е. Г. Челиев. Портландцемент в 1823–1833 гг. широко применялся при сооружении мостов на шоссе Петербург — Новгород — Москва. Дальнейшее развитие научных исследований в области строительных материалов было связано с организацией в 1853 г. в Институте Механической лаборатории. Основатель лаборатории — профессор П. И. Собко.[:en]The XIX century is associated with rapid development of industry in Russia. Construction of highways, bridges and canals was started. For this purpose in 1809 there was organized a new department — Corps of Railway Engineers, now it is known as Saint-Petersburg State University of Railway Engineers. From the beginning, it became a scientific and tutorial center where theoretical base for development of railway, highway, bridges and hydraulic structures construction was concentrated. Well-known scientists N. I. Bogdanov, P. P. Bazen, M. S. Volkov, B. Clapeyron, G. Lame and R. Charleville worked over the problem of finding effective building materials to produce new components for lime binding substances. In 1822 the scientific work of P. Charleville “Treaties about how to produce good building solutions” was published. In 1823 invaluable contribution to the Railway Department (of the Russian Empire Government) was made by E. G. Cheliev, the discoverer of a production method of home-produced Portland cement made of artificial mixture of limestone and clay. In the 1823–1833 Portland cement was widely used in building bridges in the road Saint-Petersburg — Novgorod — Moscow. Further continuation of research in the area of building materials was connected with setting up of Mechanical Laboratory in the Institute of Railway Engineers in 1853. Its founder was professor P. I. Sobko.[:]