ВОЗМОЖНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ОТХОДОВ БЕТОННОГО ЛОМА В ПРОИЗВОДСТВЕ ЛИТОГО ДОРОЖНОГО БЕТОНА
200,00
р.
р.
БЕТОН УДК 691.327:625.841
[:ru]Коровяков В. Ф.[:en]Korovyakov, V.[:] [:ru]д. т. н., советник по научно-организационной работе ОАО «НИИМосстрой», профессор НИУ МГСУ, Москва, Россия[:en]Dsc, adviser for research and organizational work of NIIMosstroy OJSC, professor of NRU MGSU, Moscow, Russia[:] [:ru]Павлов А. В.[:en]Pavlov A.V.[:] [:ru]аспирант, НИУ «Московский государственный строительный университет», Москва, Россия[:en]postgraduate, Moscow State University of Civil Engineering, Moscow, Russia[:]
Alitinform №4 (53) 2018 г. 28-33 стр. Аннотация
В нашей стране дорожные покрытия любых дорог выполняются из асфальтобетона. Но асфальтобетон имеет сравнительно низкую долговечность (< 5 лет), и покрытия требуют ремонта уже через 2–3 года после начала эксплуатации. Замена асфальтобетона на цементный дорожный бетон является эффективной альтернативой асфальтобетону. Долговечность цементного дорожного бетона в разы превышает долговечность асфальтобетона, срок службы цементных бетонных покрытий – не менее 25 лет. Любые бетонные заводы могут легко наладить производство дорожного бетона для строительства местных дорог и благоустройства территорий. При этом в ряде регионов имеются различные отходы и местные материалы, которые могут быть использованы в качестве заполнителей в таком бетоне. Данная статья посвящена исследованию основных характеристик литого бетона для дорожного покрытия с использованием местных материалов, в частности отходов бетонного лома в качестве заполнителя и наполнителя.