ЗОЛОШЛАКИ

[:ru]Калачев А. И.[:en]Kalachyov, A. I.[:] [:ru]лидер консорциума «Феникс», Санкт-Петербург, Россия[:en]leader of the Phoenix Consortium, St. Petersburg, Russia[:]

Alitinform №4-5 (31) 2013 г. 98-111 стр.

Аннотация

«От редакции — Публикуя в этом номере журнала актуальную статью А. И. Калачева, редакция считает целесообразным, ограничившись лишь необходимой редакторской правкой, максимально сохранить ее публицистический и острый характер, непривычный для общего тона нашего научно-технического издания. При этом помимо важности темы мы учитываем энтузиазм и активную практическую деятельность автора статьи, заслуживающего самого высокого уважения и безусловной поддержки.»

Я — трейдер на рынке золошлаковых отходов (ЗШО) тепловых электростанций России в течение последних четырех лет. До этого 11 лет работал на цементном рынке России. Поставлял в год до 350 000 т цемента как российских, так и немецких, китайских, турецких, польских и эстонских заводов. Уже четыре года занимаюсь исключительно поставками сланцевой электрофильтровой и циклонной золы тепловых электростанций объединения «Ээсти Энергия Нарвские электростанции» (Эстония). Такой опыт позволил нашей команде, работающей в ЗАО «ПрофЦемент-Вектор» (www.profcement.ru), достичь определенных результатов, что заметно как по географии поставок сланцевой золы (Санкт-Петербург, Москва, Воронеж, Краснодар, Самара, Екатеринбург, Томск, Нижневартовск, Ноябрьск и др.), так и по уровню цен (от 2775 до 10 000 рублей за т для франко-потребителя).
Цены упомянуты не случайно. По-моему, этот показатель является лучшим доказательством того, на что может рассчитывать бизнес в сфере ЗШО при правильной постановке дела. Следует заметить, что на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке имеются бизнес-проекты, в которых качественная зола-унос играет не последнюю роль. Поэтому и появилась эта статья, так как хочется поделиться положительным опытом и видением того, что нужно сделать на российских угольных станциях, чтобы предложить потребителям товар, а не отход, и тем самым решить проблему с постоянным увеличением золошлаковых отвалов в России.
Я — трейдер на рынке золошлаковых отходов (ЗШО) тепловых электростанций России в течение последних четырех лет. До этого 11 лет работал на цементном рынке России. Поставлял в год до 350 000 т цемента как российских, так и немецких, китайских, турецких, польских и эстонских заводов. Уже четыре года занимаюсь исключительно поставками сланцевой электрофильтровой и циклонной золы тепловых электростанций объединения «Ээсти Энергия Нарвские электростанции» (Эстония). Такой опыт позволил нашей команде, работающей в ЗАО «ПрофЦемент-Вектор» (www.profcement.ru), достичь определенных результатов, что заметно как по географии поставок сланцевой золы (Санкт-Петербург, Москва, Воронеж, Краснодар, Самара, Екатеринбург, Томск, Нижневартовск, Ноябрьск и др.), так и по уровню цен (от 2775 до 10 000 рублей за т для франко-потребителя).
Цены упомянуты не случайно. По-моему, этот показатель является лучшим доказательством того, на что может рассчитывать бизнес в сфере ЗШО при правильной постановке дела. Следует заметить, что на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке имеются бизнес-проекты, в которых качественная зола-унос играет не последнюю роль. Поэтому и появилась эта статья, так как хочется поделиться положительным опытом и видением того, что нужно сделать на российских угольных станциях, чтобы предложить потребителям товар, а не отход, и тем самым решить проблему с постоянным увеличением золошлаковых отвалов в России.

Я — трейдер на рынке золошлаковых отходов (ЗШО) тепловых электростанций России в течение последних четырех лет. До этого 11 лет работал на цементном рынке России. Поставлял в год до 350 000 т цемента как российских, так и немецких, китайских, турецких, польских и эстонских заводов. Уже четыре года занимаюсь исключительно поставками сланцевой электрофильтровой и циклонной золы тепловых электростанций объединения «Ээсти Энергия Нарвские электростанции» (Эстония). Такой опыт позволил нашей команде, работающей в ЗАО «ПрофЦемент-Вектор» (www.profcement.ru), достичь определенных результатов, что заметно как по географии поставок сланцевой золы (Санкт-Петербург, Москва, Воронеж, Краснодар, Самара, Екатеринбург, Томск, Нижневартовск, Ноябрьск и др.), так и по уровню цен (от 2775 до 10 000 рублей за т для франко-потребителя).
Цены упомянуты не случайно. По-моему, этот показатель является лучшим доказательством того, на что может рассчитывать бизнес в сфере ЗШО при правильной постановке дела. Следует заметить, что на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке имеются бизнес-проекты, в которых качественная зола-унос играет не последнюю роль. Поэтому и появилась эта статья, так как хочется поделиться положительным опытом и видением того, что нужно сделать на российских угольных станциях, чтобы предложить потребителям товар, а не отход, и тем самым решить проблему с постоянным увеличением золошлаковых отвалов в России.